发展新能源汽车 改革创新助力弯道超车

9月1日，四川省经信委会议室，与新能源汽车相关的3个会议连续举行。下一步，省级层面将有一揽子政策支持新能源汽车的生产制造和推广应用。9月4日，成都国际车展开启“大阅兵”模式，“龙泉造”方队中不乏新能源汽车的身影，一些混动和纯电动车型频出亮点，一度成为展场内关注的焦点。发展新能源汽车，国家和省、市接连推出相关鼓励政策，我区也结合产业实际，通过深入推进科技创新体制改革，设立1亿元科技创新专项资金，用于支持区内汽车产业转型升级和自主创新。在政策机遇与市场需求下，龙泉正在探索改革的思维和办法加速新能源汽车产业实现“弯道超车”。“到现在，电机控制系统订单数量和金额都在翻番。”上个月开始，成都联腾动力控制技术有限公司董事长史迪新真正感受到新能源汽车市场的火爆。工信部数据显示，今年前8个月，全国新能源汽车累计生产超过10万辆，同比增长3倍。国家锁定节能和新能源汽车作为实现制造强国重点突破方向，产业发展必将迎来新的机遇。在新能源汽车领域，大家都是这几年才起跑，特别是纯电动技术路线，一定程度上具有“弯道超车”的机会。同时“起跑”，成都国际汽车城的实力如何？我们先来看制造。在传统汽车制造优势积累的基础上，龙泉新能源汽车已形成较完善的产品结构。整车制造方面，川汽野马、一汽川专、沃尔沃等新能源整车企业已形成城市公交、市政工程用车、乘用车等比较完整的产品序列。在动力电池领域，已经初步形成从材料加工到电池生产相对完整的产业链条，在驱动电机和电控两大领域也具备较强竞争力。再看技术，也有雄厚的“智造”实力。相关调研统计显示，在电机及电机驱动方面，我区已取得10余项发明专利，纯电动大巴电驱系统市场份额占全国30%，居市场首位；动力电池方面，初步形成了锂动力电池、超级电容、镍氢动力电池等研发、制造与配套示范应用；电源管理及动力总成控制方面，已建立多个跨学科的专家团队并推动多项研究成果成功转化。省经济和信息化委主任陈新有介绍，目前，以成都经开区为中心，全省初步构建起新能源汽车“产学研用投”一体化发展体系，形成从电池、电机、电控到整车制造等完整的产业链，产业发展整体水平居全国中上游。有技术，有产品，车企的老板们却高兴不起来，“‘墙内开花墙外香’，好多订单都来自省外、市外和区外，如此庞大的市场却老是撬动不起来。”其实，政府的力度一直在加码，从改革层面的系列政策和规划密集出台。去年7月，省委省政府提出加快推进全力培育包括新能源汽车产业在内的五大高端成长型产业。8月初，相关推进机制快速建立。随后工作推进方案等陆续出台、推进工作会召开、规划加紧编制……2015年四川省新能源汽车产业发展重点工作推进会上提出，今年我省力争形成新能源汽车产能5万辆，产销1.5万辆。为实现这一目标，以成都经开区为原点，在技术攻关研发、产业化重大项目、充换电基础设施建设三大领域13项重点工作迅速铺开。在政策引导和市场推动下，地方迅速行动。7月，成都市制定并印发了《成都市新能源汽车市级补贴实施细则（暂行）》《成都市新能源汽车充电设施市级补贴实施细则（暂行）》，对个人购买新能源汽车以及新建充电站、充电桩等进行补贴。随后，龙泉驿向全国汽车界泰斗级专家发出邀请，召开四川省节能与新能源汽车产业研讨会，为车城龙泉发展“把脉”，制定了“弯道超车”的若干举措。从目前形势看，我们的新能源汽车产业发展步伐还需走得更快。“新能源汽车在配套设施建设、核心技术和市场开拓等方面依然面临困境。”西华大学交通与汽车工程学院副院长彭忆强表示，只有出台一揽子刺激政策，促进上述三个方面的工作同时推进，才能对新能源汽车产业发展产生有效刺激。川汽集团新能源汽车事业部总经理毛俊刚一直在为集团的一件大事而忙碌。9月15日，野马汽车将在龙泉驿举行9米电动大巴的交车仪式，30辆纯电动大巴将正式投运。再过几天，创业天府·菁蓉汇将举办龙泉驿汽车专场，电动汽车新一代智能化动力驱动系统等8个项目将激情上演，清华大学博士刘力、瑞典政府资深顾问王嘉、“创新狂人”毛珂、“发明达人”代膨岭等车界名人将带来新能源汽车的“潜力股”。企业动作之外，政府持续发力。前不久，省政府常务会审议通过《新能源汽车产业发展规划（2015—2020）》，提出以成都、泸州为先导，推广应用新能源汽车，率先在党政机关和事业单位公务用车中使用新能源汽车，鼓励社会资本参与建设、运营充换电基础设施等。目前正在布局高速公路上的充电桩、在省级机关开展新能源汽车租赁服务等，今年的新能源汽车产业的市场应用方面将有重大突破。不止是应用。区科技和经信局相关负责人透露，我区正在加快构建高效协同的新能源汽车创新体系，在省、市、区联动下，整合省内高校、科研单位及龙头企业等研发资源，成立技术研究中心、重点实验室和研究院等基础上，还将创新研发服务机制。“在万物万联的时代，汽车是强大的终端。新能源汽车需要在联网化、车内娱乐系统等方面加大技术研发，走自主研发的路线。”在四川省节能与新能源汽车产业研讨会上，同济大学汽车学院院长余卓平向经开区内的车企代表提出建议。新能源汽车发展如“白纸上作画”，留下巨大的想象空间：既要产品性能好，生产工艺和流程也需要更加智能、自动，而这也正是新能源汽车产业发展的方向和潜力所在。