拥抱世界 经开区（龙泉）再添一口岸

成都公路口岸高耸的大楼，在龙泉物流中心俨然成为标志性建筑。11月9日，口岸建设已经进入装饰装修收尾作业，开启了挂牌倒计时。这是车城龙泉融入全球竞争、参与国际分工的重要平台，计划年内正式封关运营。

在项目建设现场，建筑主体部分已经全部完工。联检大楼玻璃外墙闪闪发光，钢结构的卡口正是通关的“国门”，工人们正加紧这片区域的总平，有的在安装进出场电子设备，有的对钢结构进行油漆装饰。

进入卡口，就来到保税堆场。这里足有3个标准足球场大小，将作为集装箱的堆场和查验平台，设计年吞吐量40万标箱。而南侧的4栋建筑是保税仓库，总面积达到3.4万平方米，可以用作汽车KD件保税仓储配送、跨境电商保税仓储等。仓库后面，还为口岸预留480余亩的建设用地，将申报建设保税物流中心（B型）或成都综合保税区（C区）。

根据目前的建设进度，公路口岸预计下月挂牌，年底封关运营，成都海关龙泉驿办事处也将搬迁进驻。届时，这里将具备报关报检、内陆内外贸集装箱场站、公共保税仓储配送和外贸政务综合信息服务，将全面开展海关和检验检疫部门“一次申报、一次查验、一次放行”。

记者从经开区物流局和成都海关了解到，封关运营后，双方将积极开展“单一窗口”试点，不断拓展口岸政策功能，积极争取有利于我区主导产业发展和对外开放的各项进口商品指定进境口岸政策，扩大对外贸易经营范围，建设直达贸易对象国的内陆起点口岸。

成都公路口岸是省政府批准建设的二类公路口岸，是四川“海陆空铁”立体口岸开放体系的重要组成，也是服务“一带一路”和长江经济带发展战略的重要平台。在龙泉物流中心建成运营，将进一步加快国内外生产要素的流动和优化配置，促进内陆贸易、投资、技术创新协调发展，加速企业“走出去”步伐，更好地融入全球竞争，参与国际分工，推动我区经济转型升级发展。

来源：龙泉开发