前10月 经开区（龙泉）造车76.5万辆

一汽大众49.6万辆、四川一汽丰田11万辆、高原汽车5.28万辆……11月13日下午，经开区企业发展服务局运行处宁群忙着统计整车产量，从各大整车厂汇总来的数据，被一一填写在报表中。1至10月，全区整车产量达到76.5万辆。

　　就在宁群忙着统计的同时，整车厂生产车间显示屏上实时刷新着数据，加班加点冲量。一汽大众保持每天2000辆左右的产量，一汽丰田普拉多2.7L生产节拍持续加快，沃尔沃S60L每天的数字都在增长，野马T70则是加班加点赶着订单。

　　因为生产线改造升级，一汽大众成都基地今年曾几次放慢了生产节拍。进入11月，工厂再次恢复以往的繁忙景象，工人们三班倒24小时生产，以保证产销平衡。“龙泉造”新速腾和全新捷达前10月累计销量双双突破22万辆，速腾的单月销量甚至达到27644辆。

　　“前几个月调减了产量，年末岁尾必须要冲量。”企业相关负责人透露，虽然四期扩能项目还在实施中，但东西工厂的生产依然没停下，加班加点冲刺，力争完成年初既定目标。

　　与一汽大众有相似经历的四川一汽丰田今年也对生产线进行了改造升级，普拉多2.7L上半年在经开区实现国产。

“新的生产线与原来的完全融合需要一段时间，目前已经全面达到量产条件。”企业负责人介绍，国产后的2.7L车型更受市场欢迎，进入第四季度以来，车间加班加点赶订单。对生产线进行改造升级的，还有一汽客车、一汽川专等企业。在改造实施的同时，生产也没有耽误。专用汽车就保证了全国各地的环卫车、消防车、加油车等订单，前10个月达到1700余辆。保证原有的产量，还要进一步挖掘生产潜力，释放产能、做大增量。整车企业中，沃尔沃、野马汽车均实现了“倍增计划”，产量分别达到5.65万辆、1.5万辆。毫无疑问，沃尔沃量产爬坡使得产能逐渐释放，依托60系列的强劲增长市场，并借助出口美国的利好形势，实现了产销双提速。沃尔沃S60L上个月销量2728辆，今年累计20270辆，分别比去年同期增长13.0%、15.4%。出口方面，已经有近千辆“龙泉造”豪车与美国消费者见面，随着当地经销商网络的逐渐完善，出口增量将呈现较快增长态势。相比国产后培育市场的沃尔沃，野马汽车沉寂了多年后，凭借推出的新车T70异军突起，在全国SUV市场“排上了号”。今年5月单月销量突破3000辆后，10月份单月销量突破4000辆，前10个月累计终端销售2.6万辆，成为国内越野车市场的一匹“黑马”。